India ndiyo nchi kubwa zaidi katika bara la Asia Kusini, ikiwa na bandari nyingi za ndani, zikiwemo bandari kuu 12.Pamoja na kuongezeka kwa biashara ya karibu kati ya China na India, mahitaji yausafirishaji kutoka China hadi Indiapia inaongezeka, kwa hivyo ni nini kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kusafirisha kutoka China hadi India?Hebu tuangalie pamoja.

1. Mahitaji ya hati

Usafirishaji kutoka China hadi Indiainahusisha hati zifuatazo:

(1) Ankara iliyotiwa saini

(2) Orodha ya kufunga

(3) Hati ya usafirishaji wa baharini au bili ya shehena/hati ya usafiri wa anga

(4) Fomu ya Tamko la GATT iliyojazwa

(5) Fomu ya tamko la mwagizaji au wakala wake wa forodha

(6) Hati ya idhini (inatolewa inapohitajika)

(7) Barua ya mkopo/rasimu ya benki (toa inapohitajika)

(8) Hati za bima

(9) Leseni ya kuagiza

(10) Leseni ya viwanda (toa inapohitajika)

(11) Ripoti ya maabara (inayotolewa wakati bidhaa ni kemikali)

(12) Amri ya Muda ya Msamaha wa Kodi

(13) Cheti cha Kustahiki Misamaha ya Ushuru (DEEC) / Kurejeshewa Ushuru na Cheti cha Haki ya Kupunguza Ushuru (DEPB) asili

(14) Katalogi, maelezo ya kina ya kiufundi, fasihi husika (zinazotolewa wakati bidhaa ni vifaa vya kiufundi, sehemu za vifaa vya mitambo au kemikali)

(15) Bei moja ya sehemu za vifaa vya mitambo

(16) Cheti cha Asili (hutolewa wakati viwango vya ushuru vya upendeleo vinatumika)

(17) Hakuna taarifa ya tume

2. Sera ya Ushuru

Kuanzia tarehe 1 Julai 2017, India itajumuisha kodi zake mbalimbali za huduma za ndani katika Kodi ya Bidhaa na Huduma (GST), ambayo pia itachukua nafasi ya 15% ya kodi ya huduma ya India iliyotangazwa awali (kodi ya huduma ya India).Kiwango cha malipo cha GST kitakuwa 18% ya ada ya huduma ya kuagiza na kusafirisha kwenda India, ikijumuisha gharama za ndani kama vile gharama za upakiaji na upakuaji, gharama za usafirishaji wa ndani, n.k.

Mnamo Septemba 26, 2018, serikali ya India ilitangaza ghafla ongezeko la ushuru wa bidhaa kwa "bidhaa zisizo za lazima" 19 ili kupunguza nakisi ya akaunti inayoongezeka kila wakati.

Mnamo Oktoba 12, 2018, Wizara ya Fedha ya India iliarifu ongezeko la ushuru wa kuagiza bidhaa 17, kati ya hizo ushuru wa saa mahiri na vifaa vya mawasiliano uliongezwa kutoka 10% hadi 20%.

3. Kanuni za forodha

Kwanza kabisa, bidhaa zote zinazohamishwa hadi kituo cha mizigo cha ndani ya India lazima zisafirishwe na kampuni ya usafirishaji, na safu wima ya mwisho ya hati ya shehena na faili ya maelezo lazima ijazwe kama sehemu ya nchi kavu.Vinginevyo, ni lazima upakue kontena kwenye bandari au ulipe ada ya juu kwa kubadilisha faili ya maelezo kabla ya kusafirisha hadi ndani.

Pili, baada ya bidhaakusafirishwa kutoka China hadi Indiakufika bandarini, zinaweza kuhifadhiwa kwenye ghala la forodha kwa siku 30.Baada ya siku 30, forodha itatoa notisi ya kuchukua kwa muagizaji.Ikiwa mwagizaji hawezi kuchukua bidhaa kwa wakati kwa sababu fulani, anaweza kuomba ugani wa forodha kama inahitajika.Ikiwa mnunuzi wa Kihindi hatatuma ombi la kuongezewa muda, bidhaa za msafirishaji zitapigwa mnada baada ya siku 30 za uhifadhi wa forodha.

4. Kibali cha forodha

Baada ya kupakua (kwa kawaida ndani ya siku 3), mwagizaji au wakala wake lazima kwanza ajaze "Mswada wa Kuingia" mara nne.Nakala ya kwanza na ya pili huhifadhiwa na forodha, nakala ya tatu inabaki na mwagizaji, na nakala ya nne inabaki na benki ambapo mwagizaji hulipa ushuru.Vinginevyo, ada za kizuizini lazima zilipwe kwa mamlaka ya bandari au mamlaka ya uwanja wa ndege.

Ikiwa bidhaa zinatangazwa kupitia mfumo wa kubadilishana data ya kielektroniki (EDI), hakuna haja ya kujaza karatasi "Fomu ya Tamko la Uagizaji", lakini habari ya kina inayohitajika na forodha kushughulikia ombi la kibali cha forodha ya bidhaa inahitaji kuingizwa katika mfumo wa kompyuta, na mfumo wa EDI utazalisha moja kwa moja "Fomu ya Tamko la Kuagiza".Tamko la Forodha”.

(1) Mswada wa shehena: POD ni ya bidhaa nchini India, mtumaji na mhusika anayearifu lazima wawe nchini India, na wawe na majina ya kina, anwani, nambari za simu na faksi.Maelezo ya bidhaa lazima yawe kamili na sahihi;kifungu cha wakati wa bure haruhusiwi kuonyeshwa kwenye muswada wa shehena;

Wakati DHC na mizigo ya ndani inahitaji kubebwa na mpokeaji shehena, "DTHC na gharama za IHI kutoka A hadi B kwenye akaunti ya mpokeaji shehena" zinahitaji kuonyeshwa kwenye maelezo ya mizigo.Iwapo usafirishaji unahitajika, kifungu cha upitishaji hadi kifungu kinahitaji kuongezwa, kama vile CIF Kolkata India katika usafiri wa kwenda Nepal.

(2) Amua ikiwa utatuma ombi la FOMU B cheti cha Asia-Pasifiki au cheti cha jumla cha asili kulingana na swali la bidhaa HS CODE, na unaweza kufurahia kupunguzwa kwa 5% -100% au msamaha wa ushuru wakati wa kibali cha forodha kwa FOMU B. .

(3) Tarehe ya ankara lazima iwe sawa, na tarehe ya usafirishaji lazima iwiane na bili ya shehena.

(4) Bidhaa zote zinazoagizwa nchini India zinahitaji kuwasilisha seti kamili ifuatayo ya hati za kuagiza: leseni ya kuagiza, tamko la forodha, fomu ya kuingia, ankara ya kibiashara, cheti cha asili, orodha ya upakiaji na barua ya malipo.Hati zote hapo juu zinahitaji kuwa katika nakala tatu.

(5) Ufungaji na uwekaji lebo: Bidhaa zitakazosafirishwa lazima zipakiwe kwenye vifungashio visivyoweza kupitisha maji, na masanduku ya kusafirisha ya mabati au mabati yanapaswa kutumiwa, na turubai na vifaa vingine vya kufungashia havipaswi kutumiwa.

Lebo inapaswa kuandikwa kwa Kiingereza, na maandishi ya maelezo yanayoonyesha nchi ya asili yanapaswa kuvutia macho kama maneno mengine ya Kiingereza yaliyoandikwa kwenye kontena au lebo.

5. Sera ya kurudi

Kulingana na kanuni za Forodha za India, msafirishaji anahitaji kutoa cheti cha kuachwa kwa bidhaa zinazotolewa na mwagizaji halisi, cheti husika cha uwasilishaji, na ombi la msafirishaji kurejeshwa.

Ikiwa muagizaji hataki kutoa cheti kwa muuzaji nje kwamba hataki bidhaa, msafirishaji anaweza kutegemea barua au telegramu ya kukataa kwa muagizaji kulipa/kupeleka au barua au telegramu ya ukombozi wa kutolipa wa muagizaji. zinazotolewa na benki/wakala wa usafirishaji, cheti husika cha utoaji na mahitaji ya muuzaji Wakala wa meli aliyekabidhiwa atawasilisha ombi la kurejesha moja kwa moja kwa forodha ya bandari husika nchini India na kupitia taratibu zinazohusika.

Usafirishaji kutoka China hadi Indiakwa ujumla ni njia ya moja kwa moja, na itafika kwenye bandari ya India baada ya siku 20-30 baada ya kusafiri.Mizigo ya baharini inaweza kubeba shehena kubwa na yenye uzito kupita kiasi, lakini ni muhimu pia kutambua kama shehena hiyo imepigwa marufuku.Usafirishaji una hatari na utata fulani.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ina uzoefu wa miaka 22 katika usambazaji wa mizigo ya kimataifa, na hudumisha uhusiano wa karibu na wa kirafiki wa ushirika na kampuni nyingi zinazojulikana za usafirishaji ili kuwapa wateja vifaa bora vya gharama nafuu vya usafirishaji wa mpakani na suluhisho za usafirishaji kulinda masilahi ya wateja, na kuwa na tasnia. - faida inayoongoza katikaHuduma za usafirishaji wa meli za Uchina. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!