Kama biashara kati ya China na Vietnam imekuwa mara kwa mara, mahitaji yausafirishaji kutoka China hadi Vietnampia imekuwa na nguvu.Katika usafirishaji wa kimataifa, watu wengi hujali juu ya bei ya usafirishaji, kwa hivyo ni muhimu kupata wa kuaminikaMsafirishaji wa mizigo wa Chinaili kuepuka kushtakiwa ovyoovyo.

Mbali na mizigo, pia kuna ada mbalimbali miscellaneous katikabei ya usafirishaji kutoka China hadi Vietnam.Baadhi ya ada hizi za ziada hukusanywa na mmiliki wa meli, na zingine hukusanywa na bandari ya kuondoka/inayoenda.Ada nyingi hazina viwango vya wazi na ni rahisi sana.Bei ya usafirishaji sio chini iwezekanavyo.Inahitajika kuamua muundo wa ada ya usafirishaji mapema, na ujifunze kutofautisha kati ya vitu vya "kawaida" vya malipo na malipo ya kiholela ili kuzuia hasara.

Gharama za Kawaida za Usambazaji Mizigo

ORC: Malipo ya Kupokea Asili;

DDC: Malipo ya Uwasilishaji Lengwa;

THC: Malipo ya Ushughulikiaji wa Kituo;

BAF/FAF: Kipengele Kilichorekebishwa cha Bunker/Kipengele Kilichorekebishwa cha Mafuta;

CAF: Sababu ya Marekebisho ya Sarafu;

DOC: Hati;

PSS: Ada ya Ziada ya Msimu wa Kilele;

AMS: Mfumo wa Udhihirisho wa Amerika.

Ada ya CIC

Malipo ya usawa wa kontena, sababu kuu za kuunda ada hii ya CIC ni kama ifuatavyo:

1. Mabadiliko ya msimu katika usafirishaji wa mizigo kwenye njia mbalimbali za mjengo duniani husababisha mtiririko wa mizigo usio na uwiano;

2. Kiwango cha biashara cha nchi au maeneo katika ncha zote mbili za njia hakina usawa;

3. Tofauti ya aina na asili ya bidhaa zinazoagiza na kusafirisha nje ya nchi na tofauti ya viwango vya usafirishaji na upakiaji na upakuaji pia vimesababisha kukosekana kwa usawa wa makontena ya kuagiza na kuuza nje.

Ada ya CFS

CONTAINER FREIGHT STATION ni mahali pa kushughulikia bidhaa za LCL.Inashughulikia makabidhiano ya bidhaa za LCL.Baada ya kuhifadhi na kuhifadhi, masanduku yanatumwa kwa CY (Udi wa Kontena), na masanduku yaliyoagizwa kutoka nje yanakubaliwa kwa kufunguliwa.Kuhesabu, kuhifadhi, na hatimaye gawia kila mtumaji.Wakati huo huo, inaweza pia kutekeleza huduma kama vile kuziba kwa risasi na kutoa risiti za kituo kulingana na dhamana ya mtoa huduma.

Gharama ya CFS kawaida huhesabiwa kulingana na kiasi cha chama kimoja, kwa sababu CFS ni gharama ya LCL, hivyo hutokea katika bandari zote za usafirishaji na bandari ya marudio.Chini ya masharti ya FOB, CFS imeorodheshwa tofauti na kutozwa kwa msafirishaji au kiwanda.(Kwa sababu FOB ni kukusanya mizigo, hivyo gharama ya bandari ya usafirishaji haijajumuishwa katika mizigo);chini ya masharti ya CIF, gharama ya CFS ya bandari ya usafirishaji imejumuishwa katika bei ya usafirishaji iliyonukuliwa na msafirishaji wa mizigo, kwa hivyo hakuna malipo kwenye bandari ya usafirishaji.Kisha chaji CFS pekee.Lakini mwagizaji bado anatakiwa kulipa ada ya CFS upande wao kwenye bandari anakoenda.

Ada ya EBS

Emerent Bunker Surchanges, ada hii kwa ujumla inatokana na kupanda kwa bei ya mafuta ghafi ya kimataifa, ambayo inazidi uwezo wa kumudu wamiliki wa meli, hivyo wamiliki wa meli huongeza gharama ili kupunguza hasara ya gharama wakati soko ni dhaifu na haliwezi kuongeza mizigo ya baharini.

Malipo ya ndani

Tafsiri halisi ya malipo ya ndani ni "ada ya ndani".Kwa ujumla, inarejelea gharama zingine zinazotumika katika "nchi pinzani" isipokuwa kwa usafirishaji wa kimataifa wa anga (baharini).Hizi ni pamoja na: ada za tamko la forodha, ada za ukaguzi na karantini, ada za hati, ada za ukaguzi wa usalama, ada za kuhifadhi, ada za kuhifadhi, ada za utoaji wa nyumba kwa nyumba (utoaji) na ada zingine.Walakini, ushuru wa forodha wa "nchi inayopingana" kwa ujumla haujumuishi.Kwa kawaida, malipo ya ndani yatatolewa tu kwa bidhaa zinazohusisha usafiri wa nyumba hadi nyumba, kama vile kutoka nyumba hadi mlango, bandari hadi mlango na kutoka mlango hadi mlango.

Ikiwa unapangausafirishaji wa bidhaa kutoka China hadi Vietnam kwa usafirishaji wa baharini, basi kampuni ya kitaalamu ya kimataifa ya kusambaza mizigo ndiyo unayohitaji.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd., yenye uzoefu wa sekta ya miaka 21, imetambuliwa na soko kwa dhamana yake ya juu, ya gharama nafuu ya vifaa vya kuvuka mipaka na ufumbuzi wa usafiri.Inaweza kukupahuduma za usafirishaji kutoka China hadi nje ya nchi, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!