Ikiwa unahitajisafirisha bidhaa zako kutoka Uchina hadi Ufilipinona nchi zingine, kuna uwezekano mkubwa kwamba makontena yatatumika kwa usafirishaji.Kuna maelezo kuhusu kikomo cha juu cha uzito kwenye mlango wa kufungua wa kila kontena, ambayo ni nguvu ya juu zaidi ambayo chombo cha chombo kinaweza kubeba.Ikiwa upakiaji unazidi kikomo hiki, chombo cha chombo kinaweza kuharibika, sahani ya chini itaanguka, na boriti ya juu itapigwa.Hasara zote zinazotokana na hili zitabebwa kikamilifu na kipakiaji.

Kwa hiyo, kabla ya kufunga bidhaakusafirishwa kutoka China hadi Ufilipino, ni muhimu kuelewa kikomo cha uzito wa kontena ili kuepuka hatari zinazoweza kutokea za usalama na shughuli za upakiaji upya zisizo za lazima.Usafirishaji wa kontena la Chinani mchakato shirikishi unaohusisha idara nyingi, kwa hivyo pamoja na kikomo cha uzito cha kontena lenyewe, kuna mambo mengine ya kuzingatia.

Kikomo cha uzito wa kampuni ya usafirishaji

Kwa ujumla, sera ya uzani ya kila kampuni ya usafirishaji ni tofauti, na kiwango cha takriban sio kutumia kontena zilizoharibiwa kama kiwango.

Kwa kuzingatia uwiano kati ya nafasi na uzito, kila meli ya chombo ina vikwazo fulani vya nafasi na uzito, lakini kwa njia fulani, nafasi na uzito sio daima usawa, wakati mwingine uzito wa meli tayari umefikia, na nafasi bado inapatikana.Kidogo zaidi, ili kufidia upotezaji huu wa nafasi, kampuni ya usafirishaji mara nyingi huchukua mkakati wa kuongeza bei, ambayo ni, mizigo ya ziada itatozwa baada ya uzito wa shehena kuzidi idadi fulani ya tani.

Kikomo cha uzito wa eneo la bandari

Inategemea hasa mzigo wa vifaa vya mitambo ya terminal na yadi.

Baada yameli ya kontena kutoka China Inasafirisha hadi Ufilipinodocks kwenye dock, ikiwa uzito wa chombo huzidi mzigo wa mitambo, itasababisha matatizo katika uendeshaji wa dock na yadi.Kwa hivyo, kwa bandari zingine ndogo zilizo na vifaa vya nyuma kiasi, kampuni ya usafirishaji itaarifu meli mapema.Kikomo cha uzani cha bandari hakitakubaliwa ikiwa kinazidi kikomo hiki.

Kikomo cha uzito wa njia

Kwa njia tofauti, uwezo wa meli wa kampuni ya meli hupangwa kulingana na utaratibu wa upakiaji na upakuaji wa mizigo bandari na aina na joto la usafirishaji wa mizigo.Mbali na tatizo la mzigo wa uendeshaji wa vifaa kwenye bandari ya marudio, kikomo cha uzito wa vyombo vikubwa na vidogo kwenye njia tofauti ni tofauti kwa asili.

Nifanye nini ikiwa chombo ni overweight?

Hii imegawanywa hasa katika uzito wa ziada katika eneo la bandari, overweight katika kampuni ya meli, na overweight katika bandari ya marudio.

1. Kampuni ya meli ni overweight

Jadili na mmiliki wa meli, lipa ada ya uzito kupita kiasi, na uendelee kama kawaida;

2. Eneo la bandari lina uzito wake wa ziada

Ikiwa imeonekana kuwa na uzito mkubwa wakati wa kuingia kwenye bandari, ni muhimu kujadiliana na eneo la bandari na kulipa ada ya overweight pamoja na ada ya utunzaji wa mwongozo au repackage;

3. Bandari ya marudio ni overweight

Kwa ujumla, ikiwa bandari lengwa ni uzito kupita kiasi ndani ya safu fulani, inaweza kutatuliwa kwa kulipa faini;ikiwa uzito mkubwa ni mbaya, crane njiani haiwezi kupakia na inaweza tu kuhamishwa kwenye bandari iliyo karibu au kurudi kwa njia sawa.

Sera na Athari

Kuanzia tarehe 1 Julai 2016, Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Baharini (IMO) lilitekeleza mahitaji husika ya Mkataba wa Kimataifa wa Usalama wa Maisha ya Baharini (Mkataba wa SOLAS) kuhusu ukaguzi wa uzito wa kontena zinazouzwa nje.Jumla ya Jumla Iliyothibitishwa (VGM) itatangazwa kwa makontena yote ya usafirishaji nje, na makontena yasiyo na Jumla ya Jumla Iliyothibitishwa hayatasafirishwa.

Uzito wa jumla uliothibitishwa wa kontena lazima utangazwe kwenye hati ya usafirishaji iliyotiwa saini.Hati hii inaweza kuwa sehemu ya maagizo ya usafirishaji kwa njia ya usafirishaji, au inaweza kuwa hati tofauti kama vile tamko ikijumuisha cheti cha uzani.Katika hali zote, hati zitasema kwa uwazi kwamba uzito wa jumla uliotolewa ni uzani wa jumla uliothibitishwa.

Ikiwa bidhaa unapangameli kutoka China hadi Ufilipinoni kweli overweight na haiwezi kugawanywa, unaweza kuchagua masanduku overweight.Ili kupangausafirishaji wa bidhaa za nje za Chinakwa busara zaidi, unaweza kuzingatiaShenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!