Katika miaka ya hivi karibuni, chini ya mwongozo wa mkakati wa kigeni, ushirikiano wa kibiashara kati ya China na nchi za Kusini-mashariki mwa Asia umeendelea kuimarishwa, na bidhaa kutoka China zimekuwa zikisafirishwa hadi Indonesia, Thailand, Vietnam na nchi nyinginezo, na kuleta fursa za maendeleo kwa makampuni makubwa. makampuni ya biashara na wafanyabiashara.Kutokana na ongezeko la mahitaji ya mauzo ya nje, usafirishaji wa mizigo umekuwa jambo kuu la makampuni ya biashara ya kuuza nje.Kwa hivyo, ni kiasi ganimizigo ya baharini kutoka China hadi nchi za Asia ya Kusini-masharikikama Indonesia?

Focus Global Logistics itakuambia.Hasa, inategemea ni bandari gani bidhaa husafirishwa kutoka Uchina na ni bandari gani nchini Indonesia zinafika.Kwa sababu umbali ni mfupi, inachukua takriban siku 12-15 kufika kwa baharini, kwa kawaida hadi Jakarta, Surabaya na bandari zingine.Kuhusugharama ya usafirishaji kutoka China hadi Indonesia, inakokotolewa kulingana na viwango tofauti vya bili.

Thewakati wa usafirishaji kutoka China hadi Indonesiani ndefu kiasi, lakini gharama ni ndogo, na viwango vya bili vya FCL na LCL ni tofauti.

1. Hesabu ya mizigo kwa LCL

Inashtakiwa kulingana na uzito halisi na uzito wa kiasi, na moja kubwa itatozwa.

Chaji kwa ujazo = kitengo cha msingi cha mizigo (MTQ) × jumla ya ujazo

Malipo kwa Uzito = Unit Basic Freight (TNE) × Jumla ya Uzito wa Jumla

2. Hesabu ya mizigo kwa FCL

Inashtakiwa kulingana na aina ya baraza la mawaziri, za msingi zaidi ni 20GP, 40GP, 40HQ.Kila chombo kina uzito mdogo, na mmiliki wa meli ya overweight anahitaji malipo ya ada ya overweight, isipokuwa kwa vyombo maalum na mizigo maalum.

3. Gharama za usafirishaji

Kiwango cha malipo cha mizigo ya baharini kinakusanywa kulingana na CBM.Kuna viwango 4 vya kuchaji: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, kulingana na kiwango cha malipo cha kampuni ya vifaa.Ada ya chini kabisa huanza kutoka 1CBM, na kiasi kinachozidi 1CBM kinahesabiwa.

Kwa mfano, ikiwa kuna kundi lililopo la bidhaa ambalo linahitaji kuwakusafirishwa kutoka China hadi Indonesiakwa 1.3CMB, basi mizigo itahesabiwa kama mizigo ya baharini * 1.3.Ikiwa kiasi halisi ni 0.8CBM na uzani halisi wa jumla ni 1200kg, basi ada ya usafirishaji=1200/363* kiwango.Hiyo ni kusema, bidhaa nzito hubadilishwa kuwa ujazo (kama vile 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 ni kubadilisha uzito kuwa ujazo kulingana na viwango tofauti) na kisha malipo, ambayo ni tofauti na ya kuelezea. na mizigo ya hewa kulingana na uzito Tofauti.

Kwa ujumla,Bei ya usafirishaji kutoka China hadi Indonesiani pamoja na: mizigo ya baharini, ada ya bandari, ada ya hati, ada ya kutokwa kwa telex, ada ya kufunga, malipo ya dharura ya mafuta, ada ya usawa wa kontena, n.k. (mizigo ya kontena), inashauriwa kuwa wakuu na wataalamu Washirikiane na wasafirishaji wa mizigo ili kuhakikisha kuwa wao wenyewe. maslahi hayapotei.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ina zaidi ya miaka 21 ya uzoefu katika sekta hiyo.Imetambuliwa na soko kwa suluhisho lake la uhakikisho wa juu na wa gharama nafuu wa usafirishaji wa vifaa vya kuvuka mpaka.Inaweza kukupahuduma za usafirishaji kutoka China hadi nje ya nchi.Inaweza kutoanukuu za kina za gharama ya usafirishaji wa kimataifa. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!