Vidhibiti vya shirikisho vinaeleweka kuwa vinaongeza uchunguzi wa wabebaji wa baharini, na kuwahitaji kuwasilisha data ya kina zaidi ya bei na uwezo ili kuzuia viwango na huduma zinazopinga ushindani.
Miungano mitatu ya wabebaji wa kimataifa ambayo inatawalahuduma ya usafirishaji wa baharini(2M, Ocean na THE) na kampuni 10 zinazoshiriki lazima sasa zianze kutoa "data thabiti ya kutathmini tabia na masoko ya wabebaji baharini," Tume ya Shirikisho ya Maritime ilitangaza Alhamisi.
Taarifa mpya itaipa Ofisi ya Uchambuzi wa Biashara ya FMC (BTA) ufahamu kuhusu bei za njia za biashara za kibinafsi kulingana na aina ya kontena na huduma.
"Mabadiliko haya ni matokeo ya mapitio ya mwaka mzima ya BTA ili kuchambua vizuri data zinazohitajika kwa tabia ya waendeshaji na mwenendo wa soko," FMC ilisema.
Chini ya mahitaji mapya, waendeshaji wa vyama vya ushirika watahitajika kuwasilisha maelezo ya bei kuhusu mizigo wanayosafirisha kwenye njia kuu za biashara, na wasafirishaji na washirika watahitajika kuwasilisha maelezo ya jumla kuhusiana na usimamizi wa uwezo.
BTA inawajibika kwa ufuatiliaji unaoendelea wa watoa huduma na washirika wao kwa kufuata kanuni za usafirishaji na kama wana athari ya kupinga ushindani kwenye soko.
FMC ilibainisha kuwa muungano huo tayari uko chini ya "mahitaji ya ufuatiliaji wa mara kwa mara na magumu zaidi ya aina yoyote ya makubaliano" yaliyowasilishwa na wakala, ikiwa ni pamoja na data ya kina ya uendeshaji, kumbukumbu za mikutano ya wanachama wa muungano na wasiwasi wa wafanyakazi wa FMC wakati wa mikutano na wanachama wa muungano.
“Tume itaendelea kutathmini mahitaji yake ya kuripoti na kurekebisha taarifa inazoomba kutoka kwa wasafirishaji wa baharini na miungano kadiri hali na desturi za biashara zinavyobadilika.Mabadiliko ya ziada ya mahitaji yatatolewa kadri inavyohitajika,” shirika hilo lilisema.
"Changamoto kubwa sio kupata wabebaji wa baharini na huduma ya usafirishaji wa mizigo baharini kusafirisha na kushughulikia shehena nyingi, lakini jinsi ya kushughulikia na kushughulikia vikwazo vikali zaidi vya uwezo wa usambazaji kutoka kwa mitandao ya ndani ya Amerika na miundombinu.Vifaa vya intermodal, nafasi ya ghala, intermodal Upatikanaji wa huduma za treni, malori na wafanyakazi wa kutosha katika kila sekta bado ni changamoto kuhamisha mizigo zaidi kutoka bandari zetu na kufikia malengo yao kwa uhakika zaidi na kutegemewa.
Muda wa kutuma: Mei-07-2022
